Siete firmas líderes del mercado impulsan la iniciativa en la que, ante un choque, responde la compañía del damnificado Se trata del Cleas (Clearing Asegurador). Esta nueva iniciativa funcionará solamente con los siniestros generados en accidentes entre dos autos. Por el momento, sólo un paquete de siete compañías utilizarán esta herramienta entre sí, pero queda abierta la puerta para sumar nuevas aseguradoras. Los especialistas del CESVI (Centro de Experimentación y Seguridad Vial) le dieron forma a la idea de las siete aseguradoras que abarcan el 33% del mercado automotor, y desde el 1° de septiembre comienza a funcionar el nuevo sistema de compensación de siniestros, denominado Cleas (Clearing Asegurador). A partir de ahora, cada persona que sufra un siniestro y no sea responsable del mismo, será atendido y resarcido por su propia aseguradora en lugar de realizar el reclamo en la compañía del otro involucrado en el accidente. Cabe aclarar que el Cleas, únicamente funciona si ambos rodados tienen su póliza en alguna de las compañías que impulsaron esta movida: El Comercio, HSBC La Buenos Aires, La Segunda, Mapfre, Seguros Rivadavia, San Cristóbal y Sancor. Todos los siniestros en los que participen solo dos autos, y que sumen daños materiales menores a los $ 10.000, serán atendidos con este nuevo método. Por el momento quedan excluidas las motos, y los ómnibus y camiones de más de nueve toneladas de peso bruto total. Por otra parte, con el funcionamiento del Cleas, el asegurado no responsable ya no recibirá un monto de dinero por el daño de su auto, sino que este será reparado directamente en un taller. De esta forma, se quiere promover una reparación confiable de los vehículos, ya que un rodado indemnizado y no reparado es una posible fuente generadora de accidentes y fraudes. Para el gerente general de CESVI, Fabián Pons, "la implementación de este sistema implica un cambio de paradigma en el mercado del seguro automotor, ya que modifica radicalmente el servicio para los asegurados". También afirmó que "a partir de las ventajas y beneficios que este nuevo sistema representa para las partes, en el futuro será todo el sector el que funcione con el Cleas" Las estadísticas indican que el tiempo promedio que transcurre entre el siniestro y la fecha de aceptación del reclamo por parte de las compañías, es de 45 a 60 días. Mientras que las pruebas ensayo del Cleas acortaron esta cifra a sólo 16 días. Desde ahora sólo se necesita que uno de los involucrados denuncie el siniestro a su compañía para que el tramite arranque su curso, lo que reviste una gran ventaja dado que el método anterior requería de las denuncias de ambas partes a sus respectivas aseguradoras. De acuerdo a los últimos datos oficiales de la superintendencia de Seguros de la Nación (SSN), durante el 2005/2006, se produjeron 597.058 siniestros correspondientes a una muestra de 14 aseguradoras que representan el 72% de la producción, y el 68% de los vehículos. De este total, aproximadamente el 70% cumpliría con los requisitos del Clearing Asegurador. Por ahora, el Cleas funciona entre las siete compañías asociadas al CESVI, pero la iniciativa esta abierta a las empresas de seguros que estén interesadas en formar parte del proyecto. De esta manera la reparación realizada por la compañía del vehículo no responsable será compensada por la aseguradora del culpable del siniestro, mediante un módulo cuyo valor será fijado por CESVI Argentina. Dicho valor representará el costo medio de todos los siniestros involucrados en este sistema que se actualizará trimestralmente.