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INDICE DE
SEGURIDAD
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¿Cómo se
calcula?
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El cálculo se realiza evaluando los distintos sistemas y
características que posee cada vehículo. La experiencia acumulada por los
especialistas de CESVI en el análisis de los crash tests, las zonas de
deformación, el estudio de las estructuras y el comportamiento de cada sistema
en un accidente de tránsito, permite analizar y ponderar más de 150 ítems y
factores en función de la seguridad que proporcionan a los ocupantes del
vehículo.
Toda esta compleja red de información de la ingeniería se
traduce al lenguaje no técnico para que el usuario y potencial comprador de un
auto pueda comprender qué implicancia tiene la presencia o ausencia de cada uno
de los sistemas de seguridad que intervienen en un vehículo.
Este sistema de calificación será incluido en cada
evaluación y análisis publicados en la Revista Crash Test; además, habrá una
ficha con el resultado final del Indice de Seguridad alcanzado por el modelo y
un comentario como traducción de lo que ese valor significa. En dicha ficha se
expresará el valor en números (ejemplo: 85 puntos) y una escala de dummies de
diferentes colores que representan ese valor. Los vehículos serán calificados
en su nivel de seguridad como óptimo (con dummies verdes), avanzado (celestes),
aceptable (amarillos), escaso (naranjas) y pobre (rojos).
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De esta manera, CESVI ARGENTINA desea
contribuir, una vez más, de manera activa y proactiva, con el proceso de
concientización sobre los temas relacionados con la seguridad y su importancia
para nuestras vidas, la de nuestros seres queridos y la de las demás personas.
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Seguridad
Activa
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Se analiza lo relacionado con el sistema de frenos, el sistema de suspensión y
el control de estabilidad, entre otros. El total de puntos en esta
categoría es de 26 sobre un total de 100 del Indice de Seguridad.
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Seguridad
Pasiva
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Comprende los sistemas destinados a disminuir las lesiones de los ocupantes,
una vez que se produjo el accidente. Se analizan los airbags, los cinturones de
seguridad y pretensores, entre otros. El total de puntos en esta categoría
es de 34 sobre 100.
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Comportamiento
Estructural
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El foco del análisis se centra en los detalles de construcción, los materiales
y el diseño de la carrocería del vehículo, los sistemas de soldadura, los
puntos fusibles, entre otros. Según este análisis, sería correcto que dos
vehículos del mismo modelo pero diferente versión compartan el mismo puntaje
dentro de esta temática. El total de puntos es de 30 sobre 100.
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Asistencia a la Conducción
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Comprende elementos como el tipo de espejos
retrovisores, de levantacristales y cierre central (si son eléctricos o
manuales), confort de manejo, etc. El total de puntos en esta categoría es
de 10 sobre un total de 100 del Indice de Seguridad.
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