Estas últimas semanas los medios reflejaron como pocas veces la problemática vial, pero no por ocuparse de grandes siniestros, sino por las soluciones planteadas a la cuestión. Se habló de los radares en las rutas balnearias, del scoring en la Ciudad de Buenos Aires, de su ampliación a la Provincia de Buenos Aires, de los controles de alcoholemia, del uso de cascos y otros tantos más.

Desde estas páginas muchas veces dijimos que la seguridad vial era una mesa que se apoyaba sobre cuatro patas: legislación, educación/concientización, control y sanción. De legislación no carecemos, es perfectible pero no es el mayor problema. En lo que respecta a la educación y concientización podemos decir que en cuanto a la segunda hemos avanzado mucho gracias a que la
prensa tomó el tema y lo mantuvo en agenda desde hace al menos tres años. Pero la educación es un tema pendiente que, para peor, aunque empecemos ya a trabajar en ella, veremos los frutos en varios años. Asimismo, los controles y las sanciones, hasta este momento, eran mínimos o inexistentes en muchas jurisdicciones. Se hacía poco, en forma espasmódica y no se mantenían en el tiempo.
 
La creación de infraestructura vial es otra necesidad imperiosa que no
debemos dejar pasar. Sus resultados también se verán a largo plazo por eso hay que comenzar ya mismo. Para ello se requiere un plan lógico, coherente, luego de un análisis inteligente de las obras más necesarias para nuestro país; y esto no lleva menos de 5 años.

El sistema de scoring o de quita de puntos ha sido muy exitoso en muchos países. En España hubo un antes y un después de este sistema. El secreto del mismo es que la condena a la infracción no es sólo económica sino también social. Mucha gente con dinero decía: ³Yo no me hago problema, pago y sigo².
Y esto se acabó.

Pero uno de los puntos débiles que muestra el scoring en la ciudad de Buenos Aires es la posibilidad de que cualquier ciudadano porteño haga un cambio de domicilio y obtenga una licencia de conducir de algún municipio de la provincia de Buenos Aires. Es por eso que resulta tan importante que la provincia más populosa del país adhiera al mismo sistema en el que luego se puedan sumar el resto de las jurisdicciones. Para que esto ocurra, las reglas del juego debería ponerlas la Agencia Nacional de Seguridad Vial ya que es el ente rector en la materia a nivel nacional. De esta forma se
unificaría el sistema de cruce de datos de licencias, los deméritos por lasinfracciones cometidas, los sistemas informáticos de control.

Quiero destacar un punto del que no escuché muchos comentarios. El sistema de scoring, como cualquier otra ley, sirve en la medida que se ejerzan convenientemente los controles. Si las respectivas policías ³miran para otro lado² o necesitan de una orden expresa para parar y multar a un infractor, seguramente no se va a obtener ningún resultado. Insisto, la medida es muy buena, aunque perfectible, si se controla e infracciona constantemente a los que no cumplen con la misma.

Por todo esto, bienvenidos los controles... si es que llegaron para
quedarse.