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N°142
NOTA EDITORIAL

:: Fiat 500 MultiAir Lounge A/T
Nostálgico, moderno y racional

El Fiat 500 ahora llega a la Argentina proveniente de México. Presenta algunos cambios estéticos, más versiones y un interesante equipamiento de confort y seguridad. Hace unos meses te dimos un anticipo exclusivo, ahora lo analizamos a fondo.

:: Renault Mégane III Privilége
Mediano con grandes pretensiones

El año pasado Renault renovó su gama de medianos con el Fluence, que ya analizamos en números anteriores, y el Mégane III, un bicuerpo importado de Turquía con un interesante equipamiento, buenas prestaciones y alto nivel de protección. En este número,
evaluamos la versión Privilége.

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Noticias breves de las actividades de CESVI ARGENTINA, del mercado automotriz y de la seguridad vial.
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:: Peugeot 308 Feline 2.0 - Heredero de una pasión

Antes de su salida a la venta en marzo próximo, Crash Test probó el nuevo Peugeot 308, el modelo que viene a reemplazar al 307, con un diseño más moderno, elementos diferenciales y el confort de manejo clásico de la marca.

 

 

:: Premios Crash Test - Auto Más Seguro 2011: la seguridad ante todo

En un año muy bueno para la industria automotriz, la quinta edición del Premio Crash Test al Auto Más Seguro dejó ocho ganadores en cada segmento que ya ostentan el galardón a la mejor relación precio-seguridad.
El Auto de Oro fue para Ford con el modelo Fiesta Kinetic Design, versión que además, ganó el segmento Chico.

:: Informe especial - Verano 2012

En el informe te brindamos una serie de recomendaciones
para encarar las vacaciones de una manera segura. Además, los relevamientos de cinco destinos turísticos de nuestro país, con sus zonas de riesgo, características y datos útiles.

:: Dakar 2012, el raid más duro del mundo - La aventura del hombre

El 1º de enero se puso en marcha la cuarta edición del Dakar en Sudamérica, una prueba tan apasionante como extrema. Más de 450 competidores buscarán completar los 8.373 kilómetros que unirán Mar del Plata con Lima (Perú) en solamente 15 días, sin importar demasiado la posición final.





 
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